Мост ведущий неуправляемый ТО-30.21.00.000:
6 модификаций для ТО-30
Мост ведущий неуправляемый ТО-30.21.00.000 — это штатный задний мост фронтальных погрузчиков ТО-30 производства Орловского завода погрузчиков (ОЗП). Он предназначен для передачи крутящего момента от трансмиссии на колеса, обеспечивая движение машины. Особенностью данной модели является то, что под единым каталожным номером в разное время устанавливалось шесть различных типов мостов, отличающихся производителем и конструкцией.
При выборе моста или запасных частей для него на фронтальный погрузчик ТО-30, будьте предельно внимательны. Дело в том, что на погрузчиках использовались разные мосты.
Уточняйте пожалуйста производителя моста или присылайте фотографии боковой крышки полуоси.
| № позиции |
Каталожный № | Кол-во на узел / деталь |
Фото | Наименование |
| в сборе | ТО-30.21.00.000 | 1 | Мост 21 ведущий неуправляемый | |
| 1 | ТО-30.21.08.000 | 1 | Картер в сборе | |
| 2 | ТО-30.21.03.000 | 1 | Главная передача в сборе | |
| 3 | ТО-30.21.10.000 | 1 | Картер главной передачи в сборе | |
| 4 | ТО-30.21.02.000 | 2 | Водило в сборе | |
| 5 | 10.6402 | 8 | Шайба-гровер | |
| 6 | М10х1.25.5915 | 8 | Гайка | |
| 7 | М10х35.7796 | 8 | Болт | |
| 8 | ТО-30.21.00.007 | 1 | Переходник | |
| 9 | М12х40.7796 | 19 | Болт | |
| 10 | 12.6402 | 19 | Шайба-гровер | |
| 11 | ТО-30.21.00.029 | 1 | Шнур уплотнительный |
Шесть типов мостов под одним номером
| Тип | Производитель | Краткая характеристика |
|---|---|---|
| 21-Орел | Орловский завод погрузчиков (ОЗП) | Собственная разработка завода для ранних моделей ТО-30. Оригинальная конструкция главной передачи и дифференциала . |
| 22-Орел | Орловский завод погрузчиков (ОЗП) | Более поздняя модификация моста собственного производства, возможно, с усиленной главной парой или измененными тормозными узлами . |
| 25-ЗИЛ | Автомобильный завод им. Лихачева (ЗИЛ) | Мост, унифицированный с грузовыми автомобилями ЗИЛ. Использование проверенных автомобильных компонентов упрощало ремонт и поставку запчастей . |
| 26-ЗИЛ | Автомобильный завод им. Лихачева (ЗИЛ) | Другая модификация моста от ЗИЛ, отличающаяся передаточным числом главной пары или типом тормозных механизмов . |
| Харьковский Т-150 | Харьковский тракторный завод (ХТЗ) | Мост, унифицированный с трактором Т-150. Отличался повышенной надежностью и способностью выдерживать значительные нагрузки . |
| RABA | Венгерская компания RABA (Dana) | Мост производства известного венгерского производителя. Считался более качественным, конструктивно отличался от советских аналогов . |
Важно при заказе запчастей
Унификация под одним каталожным номером создает сложности при ремонте. Детали мостов разных типов, как правило, не являются взаимозаменяемыми. При заказе необходимо точно определить, какой именно тип моста установлен на вашем погрузчике:
-
Сравните внешний вид моста с фотографиями различных производителей.
-
Осмотрите картер на наличие заводских табличек или литых номеров.
-
При отсутствии маркировок проконсультируйтесь со специалистом, предоставив фотографии узла.
Заключение
Мост ТО-30.21.00.000 выпускался в шести различных исполнениях (Орел, ЗИЛ, Харьковский, RABA), что важно учитывать при эксплуатации и ремонте погрузчиков ТО-30. Правильная идентификация типа моста гарантирует приобретение совместимых запчастей и надежную работу техники.
