Редуктор главной передачи ТО-30.21.10.000:
сердце заднего моста погрузчика ТО-30
Редуктор главной передачи ТО-30.21.10.000 — это ключевой узел ведущего неуправляемого (заднего) моста фронтальных погрузчиков ТО-30 производства Орловского завода погрузчиков (ОЗП). Он предназначен для увеличения крутящего момента, изменения его направления и распределения между полуосями ведущих колес. Редуктор монтируется в картер моста ТО-30.21.08.000 и является его основным функциональным элементом.
Как и сам мост, редуктор главной передачи под номером ТО-30.21.10.000 имеет несколько принципиально разных исполнений, соответствующих шести типам мостов, устанавливаемых на погрузчики ТО-30.
| № позиции |
Каталожный № | Кол-во | Фото | Наименование |
| в сборе | ТО-30.21.10.000 | 1 | ... | Редуктор главной передачи |
| 1 | 3М8х20.7798 | 4 | ... | Болт |
| 2 | 1,6-1.3282 | 0,5 | ... | Проволока |
| 3 | 8.6402 | 4 | ... | Шайба |
| 4 | ТО-30.21.03.002 | 2 | ... | Стопор регулировочной гайки |
| 5 | ТО-30.21.03.041 | 2 | ... | Крышка подшипников дифференциала |
| 6 | 200.7118.333 | 2 | ... | Подшипник роликовый конический |
| 7 | ТО-30.21.03.039 | 1 | ... | Картер главной передачи |
| 8 | М12.5916 | 2 | ... | Гайка |
| 9 | У221002-03.007 | 2 | ... | Болт специальный |
| 10 | ТО-30.21.03.004 ....01 / ....02 |
9 | ... | Прокладка регулировочная |
| 11 | Б40.13942 | 1 | ... | Кольцо стопорное |
| 12 | 102308.8328 | 1 | ... | Подшипник |
| 13 | ТО-30.21.03.021 | 1 | ... | Шестерня ведущая Хвостовик |
| 14 | 27312.7260 | 2 | ... | Подшипник |
| 15 | ТО-30.21.03.023 | 1 | ... | Кольцо распорное |
| 16 | ТО-30.21.03.024 ....01 / ....02 |
1 | ... | Прокладка регулировочная |
| 17 | 2,2-75х100.8752 | 1 | ... | Манжета |
| 18 | У221002-03035 | 1 | ... | Кольцо уплотнительное |
| 19 | У221002-03028 | 1 | ... | Шайба |
| 20 | 6,3х60.397 | 1 | ... | Шплинт |
| 21 | У221002-03027 | 1 | ... | Гайка |
| 22 | У221002-03020 | 1 | ... | Фланец |
| 23 | М14х1,5.5915 | 6 | ... | Гайка |
| 24 | 14.6402 | 6 | ... | Шайба-гровер |
| 25 | М10х40.22032 | 6 | ... | Шпилька |
| 26 | ТО-30.21.03.036 | 1 | ... | Крышка картера подшипников |
| 27 | ТО-30.21.03.029 | 1 | ... | Маслоотражатель |
| 28 | ТО-30.21.03.031 | 1 | ... | Прокладка |
| 29 | У221002-03022 | 1 | ... | Картер подшипников |
| 30 | 6,3х45.397 | 4 | ... | Шплинт |
| 31 | ТО-30.21.03.043 | 4 | ... | Втулка центровочная |
| 32 | ТО-30.21.03.001 | 2 | ... | Гайка регулировочная |
| 33 | ТО-30.21.03.041 | 2 | ... | Крышка подшипников дифференциала |
| 34 | ТО-30.21.03.066 | 1 | ... | Сухарь |
| 35 | М24х2.5916 | 1 | ... | Гайка |
| 36 | ТО-30.21.03.065 | 1 | ... | Ограничитель деформации |
| 37 | ТО-30.21.03.042 | 4 | ... | Шпилька специальная |
| 38 | М20х1,5.5918 | 4 | ... | Гайка |
| 39 | 4х40.397 | 4 | ... | Шплинт |
Технические характеристики (вариативны)
-
Каталожный номер: ТО-30.21.10.000.
-
Тип главной передачи: Коническая.
-
Передаточное число главной пары: Зависит от типа моста (например, для ЗИЛ может быть 6.33, 7.6 и т.д.). Критически важный параметр.
-
Тип дифференциала: Конический, с четырьмя сателлитами.
-
Масса (ориентировочно): 40-70 кг в зависимости от типа.
Признаки неисправности
О необходимости ремонта или замены редуктора свидетельствуют следующие признаки:
-
Повышенный шум (вой) при движении: Может указывать на износ шестерен главной передачи, нарушение зазора в зацеплении или износ подшипников.
-
Стук при трогании и переключении нагрузок: Свидетельствует о наличии больших люфтов (в главной паре, дифференциале или подшипниках).
-
Течь масла через уплотнения: Говорит об износе сальников или повышенном давлении внутри картера из-за засорения сапуна.
-
Вибрация: Может быть вызвана износом крестовин кардана, но часто связана с разрушением подшипников редуктора.
Рекомендации при покупке
-
Обязательная идентификация типа моста: Прежде чем заказывать редуктор или любую его деталь (главную пару, подшипники), необходимо точно определить, какой из шести типов моста установлен на вашем погрузчике (Орел, ЗИЛ, Т-150, RABA).
-
Проверка передаточного числа: Для мостов ЗИЛ и Орел уточните передаточное число главной пары. Оно должно соответствовать паспортным данным вашего погрузчика, иначе изменится тяга и скорость.
-
Проверка комплектности: Редуктор может поставляться как в сборе, так и отдельно, без главной пары или дифференциала. Уточняйте комплектацию.
Заключение
Редуктор главной передачи ТО-30.21.10.000 — это сложный и дорогостоящий узел, от технического состояния которого зависит работоспособность всего погрузчика. Из-за существования шести различных типов мостов, идентификация редуктора является критически важным этапом при заказе запчастей. Вой, стук или вибрация при движении — сигналы к немедленной диагностике и возможному ремонту редуктора.
