Мост ведущий ТО-30.22.00.000 в сборе:
не управляемый мост погрузчика ТО-30
Мост ведущий ТО-30.22.00.000 — это штатный передний (управляемый) мост фронтальных погрузчиков ТО-30 производства Орловского завода погрузчиков (ОЗП). Данный узел является ключевым элементом ходовой части и трансмиссии, обеспечивая передачу крутящего момента на колеса и управление направлением движения машины. В отличие от заднего моста ТО-30.21.00.000, мост 22 является ведущим и не управляемым одновременно.
| № позиции |
Каталожный № | Кол-во на узел / деталь |
Фото | Наименование |
| в сборе | ТО-30.22.00.000 | 1 | ... | Мост 22 ведущий неуправляемый |
| 1 | ТО-6А.22.01.026 | 2 | ... | Крышка |
| 2 | ТО-30.22.01.000 | 2 | ... | Тормоз в сборе |
| 3 | ТО-30.22.08.000 | 1 | ... | Картер моста |
| 4 | ТО-30.22.00.005 | 1 | ... | Прокладка |
| 5 | А-596-20.33.11 | 1 | ... | Редуктор главной передачи |
| 6 | 12.6402 | 16 | ... | Шайба-гровер |
| 7 | М12х80.7796 | 2 | ... | Болт |
| 8 | М10х 1,25.5915 | 8 | ... | Гайка |
| 9 | М10х35.7796 | 8 | ... | Болт |
| 10 | 10.6402 | 6 | ... | Шайба-гровер |
| 11 | М12х40 | 16 | ... | Болт |
Назначение и роль в конструкции погрузчика
Передний мост ТО-30.22.00.000 выполняет несколько критически важных функций:
-
Передача крутящего момента: Обеспечивает подвод мощности от гидромеханической передачи к передним ведущим колесам, реализуя тяговое усилие погрузчика.
-
Торможение: На мосту смонтированы тормозные механизмы, обеспечивающие замедление и остановку погрузчика.
-
Восприятие нагрузок: Мост принимает на себя вертикальные нагрузки от веса машины и динамические усилия при работе с грузом.
Основные узлы и их назначение
Тормозная система
На мосту смонтированы барабанные тормозные механизмы с пневматическим приводом. В их состав входят тормозные барабаны 120-35.020.70, колодки 120-35.02.090-А, разжимные кулаки правый и левый 121-35.01.110/111, а также тормозные камеры 100-35.19.210. Регулировка тормозов осуществляется с помощью регулировочных рычагов 120-35.02.136.
Крепежные и фиксирующие элементы
В конструкции моста используется большое количество высокопрочного крепежа: болты М20×40.7798, 3М16×45.7796, гайки М16×1,5.5915 и М20.5915, а также шплинты и шайбы различных типов.
Технические характеристики
-
Каталожный номер: ТО-30.22.00.000.
-
Тип моста: Ведущий не управляемый (передний).
-
Тип тормозной системы: Барабанная, с пневматическими камерами.
-
Количество тормозных колодок: 4 шт.
-
Количество масленок: 2 шт.
Особенности эксплуатации и обслуживания
При эксплуатации моста ТО-30.22.00.000 необходимо уделять внимание следующим аспектам:
-
Своевременная смазка: Регулярно производить смазку через масленки 1.3.19853.
-
Контроль тормозной системы: Следить за износом тормозных колодок и барабанов, своевременно регулировать зазоры с помощью регулировочных рычагов.
-
Проверка крепежа: Периодически контролировать затяжку всех болтовых соединений, особенно крепления колес и элементов подвески.
-
Состояние уплотнений: Проверять целостность сальников и уплотнительных колец для предотвращения утечек смазки.
