Колесо фронтального погрузчика в сборе
У20104Б-21.06.000: конструкция и состав
Колесо фронтального погрузчика в сборе У20104Б-21.06.000 — это штатный ходовой элемент, применяемый на погрузчиках производства Орловского завода погрузчиков (ОЗП) и других моделях спецтехники. Данный узел обеспечивает передачу тягового усилия от трансмиссии на грунт, воспринимает вертикальные нагрузки и участвует в формировании дорожного просвета машины. Конструкция колеса является разборной, что позволяет производить замену изношенной шины и обслуживание обода.
| № позиции |
Каталожный № | Кол-во на узел / деталь |
Фото | Наименование |
| в сборе | У20104Б-21.06.000 | 1 | ... | Колесо в сборе |
| 1 | 500-3101018-В | 1 | ... | Обод |
| 2 | 200-310.10.26-Б | 1 | ... | Кольцо замочное |
| 3 | 370-508.8430 | 1 | ... | Шина |
| 4 | 280-316.10.27-В | 1 | ... | Кольцо бортовое |
| 5 | 502-3101040 | 8 | ... | Гайка колеса |
| 6 | 502-3101050 | 8 | ... | Прижим крепления колеса |
Конструктивные особенности элементов
Обод 500-3101018-В
Обод 500-3101018-В является базовой несущей деталью колеса. Он изготавливается из качественной стали методом штамповки и сварки и предназначен для монтажа шины. Обод имеет специальный профиль, обеспечивающий правильную посадку бортов шины и фиксацию ее с помощью замочного и бортового колец. В ободе предусмотрены отверстия для крепления к ступице колеса с помощью гаек и прижимов.
Шина 370-508.8430
Шина 370-508.8430 — это пневматическая шина, выполненная из специальной износостойкой резины. Она предназначена для эксплуатации на фронтальных погрузчиках в тяжелых условиях, включая работу на строительных площадках, в карьерах и на складах. Шина обеспечивает необходимое сцепление с грунтом, амортизацию ударных нагрузок и снижение вибрации при движении машины.
Маркировка шины 370-508.8430 указывает на ее типоразмер и конструктивные особенности, которые должны строго соответствовать требованиям завода-изготовителя для обеспечения безопасности и долговечности эксплуатации.
Замочное и бортовое кольца
Для надежной фиксации шины на ободе используются два специальных кольца:
-
Кольцо замочное 200-310.10.26-Б — разрезное пружинное кольцо, которое устанавливается в канавку обода и фиксирует бортовое кольцо, предотвращая его самопроизвольное выпадение при движении.
-
Кольцо бортовое 280-316.10.27-В — неразрезное кольцо, которое прижимает борт шины к ободу, обеспечивая герметичность и правильную посадку пневматической шины.
Эти кольца являются важнейшими элементами безопасности, так как удерживают шину на ободе под высоким давлением воздуха.
Крепежные элементы
Для крепления колеса к ступице моста используются специальные детали:.
-
Гайка колеса правая 502-3101040 — специальная гайка с конической или сферической поверхностью, обеспечивающая точное центрирование колеса. Маркировка «правая» указывает на направление резьбы (для правой стороны машины).
-
Прижим крепления колеса 502-3101050 — элемент, который равномерно распределяет усилие затяжки гайки по поверхности обода, предотвращая его деформацию и обеспечивая надежную фиксацию колеса.
Комплект крепежа рассчитан на 8 точек крепления на одно колесо, что обеспечивает необходимую надежность при эксплуатации погрузчика в тяжелых условиях.
Технические характеристики
-
Каталожный номер узла: У20104Б-21.06.000.
-
Количество шин на одно колесо: 1.
-
Тип крепления: Болтовое (8 точек).
-
Количество гаек на колесо: 8.
-
Количество прижимов на колесо: 8.
Особенности эксплуатации
При эксплуатации колес фронтальных погрузчиков необходимо соблюдать следующие правила:
-
Регулярно проверять давление воздуха в шинах и поддерживать его в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
-
Контролировать состояние замочного и бортового колец — на них не должно быть деформаций, трещин и следов коррозии.
-
Периодически проверять затяжку колесных гаек, особенно после монтажа колеса.
-
Следить за износом протектора шины — при достижении предельного износа шину необходимо заменить.
