Главная ⇒ Погрузчик ТО-30⇒ Каталог ТО-30⇒ РОМ ТО-30.34.00.000⇒ РОМ в сборе

РОМ ТО-30.34.00.000 в сборе:
редуктор отбора мощности фронтальных погрузчиков ОЗП

Редуктор отбора мощности ТО-30.34.00.000 в сборе — это ключевой агрегат трансмиссии фронтальных погрузчиков производства Орловского завода погрузчиков (ОЗП). Редуктор предназначен для отбора части мощности от двигателя и передачи крутящего момента через карданную передачу на гидромеханическую передачу (ГМП) У35.605/615, а также для привода гидравлических насосов рабочего оборудования. Данный узел обеспечивает кинематическую связь между двигателем, трансмиссией и гидросистемой погрузчика.

Назначение и роль в трансмиссии

Редуктор отбора мощности (РОМ) выполняет важнейшие функции в силовой структуре погрузчика:

• Отбор мощности: Обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к ГМП для обеспечения движения машины.

• Привод гидронасосов: Через систему шестерен и муфт редуктор приводит в действие насосы НШ-32, питающие гидравлическую систему рабочего оборудования и рулевого управления.

• Согласование оборотов: Обеспечивает необходимое передаточное отношение между первичным валом и выходным валом, ведущим к карданной передаче.

• Защита трансмиссии: Встроенные демпфирующие элементы сглаживают крутильные колебания и ударные нагрузки, защищая ГМП и другие агрегаты от повреждений.

Технические характеристики

• Каталожный номер: ТО-30.34.00.000.

• Наименование: Редуктор отбора мощности в сборе.

• Назначение: Передача крутящего момента от двигателя к ГМП и приводу гидронасосов.

• Тип: Механический, многоступенчатый.

• Количество выходов на насосы: 3 (для насосов НШ-32).

• Выходной вал: Вал 028 с фланцем под карданную передачу .

• Масса (ориентировочно): 115 — 135 кг (зависит от комплектации).

Кинематическая схема работы

Крутящий момент в редукторе передается по следующей цепи:

1. Крутящий момент от двигателя поступает на вал 027.

2. На валу 027 закреплена шестерня 011, которая через муфту 012 передает вращение на шестерню 009.

3. Шестерня 009 находится в постоянном зацеплении с шестерней 041, установленной на валу 028.

4. Шестерня 041, в свою очередь, входит в зацепление с шестерней 004.

5. Шестерня 004 через втулку-поросенок 005 и систему полумуфт (007, 008) передает вращение на насосы НШ-32.

6. Параллельно, вал 028 через выходной конец передает вращение на фланец, к которому крепится карданный вал, ведущий к ГМП.

Обслуживание и ремонт

При эксплуатации редуктора ТО-30.34.00.000 необходимо:

• Контроль уровня масла: Регулярно проверять уровень масла в корпусе редуктора, своевременно производить замену согласно регламенту.

• Диагностика шумов: При появлении посторонних шумов (гул, стук, скрежет) необходимо немедленно остановить работу и провести дефектовку.

• Проверка креплений: Контролировать затяжку болтовых соединений и отсутствие люфтов в соединениях с карданным валом.

• Состояние уплотнений: Следить за отсутствием подтеканий масла через сальники и прокладки.

При ремонте редуктора рекомендуется использовать только оригинальные запчасти ОЗП и заменять изношенные детали комплектно с сопряженными элементами.