Гидроцилиндр выворота ковша ТО-30.44.10.000:
привод ковша погрузчика ТО-30
Гидроцилиндр выворота ковша ТО-30.44.10.000 является исполнительным механизмом гидросистемы фронтального погрузчика ТО-30 производства Орловского завода погрузчиков (ОЗП). Данный гидроцилиндр предназначен для управления ковшом — обеспечения его поворота (выворота) для захвата материала и возврата в транспортное положение. Это один из ключевых элементов рабочего оборудования, от исправности которого зависит производительность погрузчика.
Мы знаем много производителей гидроцилиндров, но вам поставим лучшие.
Рем.комплекты всегда в наличии !!!
| № позиции |
Каталожный № | Кол-во на узел / деталь |
Фото | Наименование |
| в сборе | ТО-30.44.10.000 Г-150.125.56.400 |
1 | ... | Гидроцилиндр выворота ковша |
| 1 | ШСЛ-60К | 2 | ... | Подшипник |
| 2 | ТО-6А.60.13.001 | 1 | ... | Ухо |
| 3 | М8х25.7796 | 4 | ... | Болт |
| 4 | 8.6402 | 4 | ... | Шайба-гровер |
| 5 | ТО-6А.60.13.005 | 1 | ... | Кольцо упорное |
| 6 | ТО-6А.60.13.003 | 1 | ... | Грязесъемник |
| 7 | ТО-6А.60.13.011 | 1 | ... | Кольцо |
| 8 | 71х56-2.14896 | 1 | ... | Манжета |
| 9 | ТО-6А.60.13.006 | 1 | ... | Крышка сквозная |
| 10 | 115-125-58.9833 | 1 | ... | Кольцо |
| 11 | ТО-6А.60.13.007 | 1 | ... | Поршень |
| 12 | 125х105-2.14896 | 2 | ... | Манжета |
| 13 | 040-045-30.9833 | 1 | ... | Кольцо |
| 14 | 6,3х70.397 | 1 | ... | Шплинт |
| 15 | ТО-30.44.10.001 | 1 | ... | Шток |
| 16 | 1Б90.13941 | 4 | ... | Полукольцо |
| 17 | ТО-30.44.10.100 | 1 | ... | Цилиндр |
| 18 | ТО-6А.60.13.008 | 1 | ... | Гайка |
| 19 | ТО-6А.60.13.004 | 1 | ... | Крышка грязесъемника |
| 20 | ТО-6А.60.13.002 | 1 | ... | Шайба стопорная |
Гидроцилиндр выворота ковша ТО-30.44.10.000
Г-150.125.56.400 или ЦГ-125.56х400.11
Основные технические характеристики гидроцилиндра:
Г / ЦГ- гидроцилиндр, обозначение от разных производителей
125 - диаметр гильзы, мм
56 - диаметр штока, мм
400 - ход штока, мм
16 - давление, МПа
56 - вес, кг
1044х152 - габориты, мм
-50оС до +50оС - рабочий диапазон температур
Назначение и роль в конструкции погрузчика
Гидроцилиндр выворота ковша выполняет следующие функции:
-
Поворот ковша: Обеспечивает вращение ковша относительно стрелы для захвата сыпучих материалов, грунта или других грузов.
-
Выгрузка материала: При вывороте ковша вперед происходит разгрузка содержимого.
-
Возврат ковша: После выгрузки гидроцилиндр возвращает ковш в исходное (транспортное или загрузочное) положение.
Основные элементы гидроцилиндра
Корпус и шток
Гидроцилиндр состоит из прочного стального корпуса (гильзы) и хромированного штока, который выдвигается под давлением рабочей жидкости. Внутри корпуса расположены поршень с уплотнениями, направляющие втулки и манжеты, обеспечивающие герметичность и плавность хода.
Штуцеры подключения
Для подключения гидроцилиндра к гидросистеме используются штуцеры различных типов:
-
ТО-30.44.00.300 и ТО-30.44.00.310 — основные штуцеры для подвода рабочей жидкости.
-
ТО-30.44.00.002 и ТО-30.44.00.004 — дополнительные штуцеры, обеспечивающие соединение с трубопроводами.
Подводящие трубопроводы и рукава
Подача масла к гидроцилиндру осуществляется через:
-
Рукава высокого давления РВД16×850-У (2 шт) — гибкие соединения, компенсирующие перемещения цилиндра при работе.
-
Трубопроводы ТО-30.44.00.120 и ТО-30.44.00.120-01 — жесткие участки гидравлических линий.
Крепежные элементы
Для фиксации гидроцилиндра и подводящих трубопроводов используются:
-
Хомуты У20104А-41.02.090 и У20104А-41.02.100 (по 2 шт) — для крепления трубопроводов к раме.
-
Болты М12×25.7798 и М16×50.7798 — для монтажа хомутов и крепления цилиндра.
-
Гайки М16.5915 и шайбы 12.6402, 16.6402 — для надежной фиксации резьбовых соединений.
Технические характеристики
-
Каталожный номер: ТО-30.44.10.000.
-
Тип: Гидроцилиндр двухстороннего действия.
-
Диаметр поршня (ориентировочно): 100 мм.
-
Диаметр штока (ориентировочно): 50-60 мм.
-
Ход поршня (ориентировочно): 500-700 мм.
-
Рабочее давление: 16-20 МПа.
Особенности эксплуатации и обслуживания
-
Контроль герметичности: Регулярно проверять отсутствие подтеканий масла в местах соединений штуцеров и по штоку.
-
Состояние штока: Следить за чистотой штока, не допускать появления царапин и коррозии. При наличии повреждений возможно разрушение уплотнений.
-
Крепления: Периодически проверять затяжку всех болтовых соединений.
-
Рукава высокого давления: Осматривать на предмет появления трещин, вздутий и потертостей.
-
Смазка шарниров: Регулярно смазывать проушины гидроцилиндра через масленки.
Признаки неисправности
-
Течь масла по штоку: Указывает на износ манжеты или повреждение штока.
-
Замедленное движение ковша: Может быть вызвано внутренними утечками в цилиндре.
-
Стуки при работе: Свидетельствуют о наличии люфтов в шарнирных соединениях или износе направляющих втулок.
-
Самопроизвольное опускание ковша: Указывает на внутренние утечки или неисправность гидрораспределителя.
